通知公告

参会人员合影日前，中国海洋发展研究中心会同我所、武汉大学国际法研究所、华东政法大学国际法学院暨军事法研究中心共同举办的“拓展海洋经济发展空间与中国海洋战略”青年论坛在青岛召开，有近100位专家学者参加了本次学术论坛。本次论坛主题为“拓展海洋经济发展空间与中国海洋战略”，旨在“十四五”规划提出加快建设海洋强国的背景下，展现青年学者在海洋发展研究领域取得的最新成果，为海洋事业发展做好人才储备。本次论坛开幕式于10月9日上午举行，由我所副所长于建主持，中国海洋发展研究中心主任、十一届全国政协人资环委副主任委员、原国家海洋局局长王曙光致辞并讲话，对海洋青年学者提出要立存高远、选准研究突破点和力戒研究浮躁的三点希望。青年论坛现场论坛邀请武汉大学杨泽伟教授、国家海洋信息中心王晓惠研究员、中国海洋大学赵进平教授作主旨报告，20多名青年学者就海洋政策法律、海洋经济科技、海洋生态保护、海洋权益维护和全球海洋治理等议题作报告发言。本届论坛收到青年学者投稿200多篇，评选出获奖论文50多篇。中国海洋发展研究中

2020年度自然资源部海洋发展战略研究所决算公开.pdf

在庆祝中国共产党成立100周年之际，为表彰先进、弘扬正气，激励自然资源部直属机关各级党组织和广大党员以先进典型为镜，向身边榜样学习，在做好“十四五”时期自然资源工作中奋发有为、建功立业，走好第一方阵，自然资源部直属机关党委授予168名共产党员“自然资源部直属机关优秀共产党员”称号。海洋战略所海洋法律与权益研究室主任吴继陆同志获“自然资源部直属机关优秀共产党员”称号。所党委号召全体党员干部要积极向吴继陆同志学习，紧密团结在以习近平同志为核心的党中央周围，坚定信仰信念，对党忠诚，勇于担当作为，严守纪律规矩，奋力推进海洋发展战略研究工作高质量发展，不断提升服务支撑部“两统一”职责能力水平。相关报道：

根据国家自然科学基金科技活动项目“陆海统筹视角下空间治理的基础研究需求”研究工作的需要，2021年6月22-24日，我所会同中国科学院烟台海岸带研究所并邀请自然资源部综合司、国土空间规划局有关部门人员赴江苏省盐城市开展调研。调研组对东台条子泥、川东港新闸外海堤、蹲门湾湿地、麋鹿及珍禽国家自然保护区等地的生态保护与修复情况进行实地考察，并同盐城市湿地和世界自然遗产保护管理中心、自然资源和规划局、文化广电和旅游局、麋鹿保护区管理处的有关同志进行了座谈交流，重点就盐城海岸带空间资源保护和利用影响因素、海岸带管理边界选划原则以及沿海滩涂、滨海湿地等独特海洋资源在海岸带空间治理中的重要作用等问题进行探讨。此外，调研组还赴位于盐城市的新四军纪念馆进行红色传统教育学习。

经研究，我单位确定2021年公开招聘应届毕业生拟录用人选2名：田凌波  女  美国波士顿学院  会计学专业鞠劭芃  女  中国农业大学    农业经济管理专业现将拟录用人选进行公示，公示期7个工作日。公示时间：2021年6月30日—7月8日监督举报电话：010-68047756  自然资源部海洋发展战略研究所2021年6月29日 

经研究，我单位确定2021年公开招聘博士毕业生拟录用人选1名：王  哲  男  中国科学院大学生态环境研究中心环境科学专业现将拟录用人选进行公示，公示期7个工作日。公示时间：2021年6月30日—7月8日监督举报电话：010-68047756  自然资源部海洋发展战略研究所2021年6月29日

现将我所2021年公开招聘博士毕业生确定考察对象名单公布如下：   王  宗    男    中国科学院大学  自然资源部海洋发展战略研究所2021年5月27日

附件为自然资源部海洋发展战略研究所2021年预算,请下载附件阅读。附件1      自然资源部海洋发展战略研究所2021年预算.pdf附件2      2021年预算表.pdf

【关于加大力度促进海洋新材料产业发展的提案】2020年12月中央经济工作会议明确了2021年八大重点任务，其中有两大任务分别是：强化国家战略科技力量；增强产业链供应链自主可控能力。会议指出，产业链供应链安全稳定是构建新发展格局的基础。要统筹推进补齐短板和锻造长板，针对产业薄弱环节，实施好关键核心技术攻关工程，尽快解决一批“卡脖子”问题，在产业优势领域精耕细作，搞出更多独门绝技。要实施好产业基础再造工程，打牢基础零部件、基础工艺、关键基础材料等基础。要加强顶层设计、应用牵引、整机带动，强化共性技术供给，深入实施质量提升行动。        海洋新材料主要用于高湿、高盐、高压环境下海洋开发的各类特殊材料，属于海洋领域的共性技术和“卡脖子”技术。目前，海洋新材料的产品包括海洋用钢、海洋用有色金属、防护材料、混凝土、复合材料与功能材料等。经过多年发展，我国海洋新材料国产化程度有了很大提高，部分产品实现了完全国产化，但高端产品和核心技术仍依赖进口，部分种类产品的市场长期被国外大公司垄断。一、我国海

随着人工智能技术不断应用与快速发展，无人船舶在军事和民用领域的巨大应用价值与广阔发展前景正在逐渐显现，一个借助无人船舶的新航海时代正在拉开序幕，国际竞争空前激烈。与传统船舶相比，无人船舶减少了对人员的依赖，可突破传统船舶极限，以更高性能、更频繁自主地完成更危险的任务。当前，美国、挪威、荷兰、韩国、丹麦等将无人船舶技术运用于军事活动、海洋执法、海上运输、海洋科研、环境监测和海洋渔业等领域，划时代地改变了人类海洋活动方式与形态，对航行安全、海洋秩序和经济发展等方面产生深刻影响。与此同时，针对无人船舶的国际海洋法律规则却几乎是空白。mei国等西方国家在加速无人船舶技术研发的同时，积极布局相关产业发展，不断地发布相关标准、规则，旨在以国内实践去影响和推动无人船舶国际法律制度的形成。近年来，我国无人船舶技术和产业也在不断追赶国际先进水平，取得较大成就；但相关法律规制尚未跟进，管理无据无序与法律空白之处正在显现。习近平总书记在考察青岛海洋科学与技术试点国家实验室时强调，建设海